hoangthu2703
Junior Member
dòng xe côn tay Exciter được Yamaha Việt Nam tung ra vào năm 2009 đã tạo phải cơn sốt trong thanh niên. loại nhìn tổng quan hơn về sự đổi thay của Exciter 150 và Exciter 135.
Bài viết sau sẽ so sánh yếu tố Exciter 150 và Exciter 135:
[h=3]Đầu xe[/h]Yamaha Exciter 150cc không với thay đổi đáng đề cập về mẫu mã. Đầu đèn của Exciter 150 không khác nhiều so sở hữu của Exciter 135. Ở đời xe cũ, chóa đèn pha được bề ngoài cong nhưng ở Exciter 150 thì chóa đèn có phần khía cạnh hơn.
Mặt nạ của Yamaha Exciter 150 phân khối vẫn giữ lại cặp đèn đề-mi. rộng rãi người đã ví von cặp đèn đề-mi trên Exciter 135 giống như đôi mắt chim ưng nhìn chăm bẳm về phía trước, trong lúc ấy thì cặp đèn đề-mi của Exciter 150 trông hơi dữ dằn do được vuốt mảnh và góc cạnh hơn.
Phiên bản Exciter 135 sở hữu đèn xi-nhan tích hợp ở đề-mi trong khi ở Exciter 150 thì đèn xi-nhan được đặt ở yếm gió giống như những chiếc xe phân khối lớn bây chừ.
Đồng hồ của Yamaha 135 tròn và hơi nhỏ, chỉ dùng để báo vận tốc, còn phiên bản mới Exciter 150 được vật dụng đồng hồ kỹ thuật số kết hợp đồng hồ cơ buộc phải ko kể báo vận tốc thì còn với báo vòng tua máy.
xem xe máy ở hà tĩnh
[h=3]Đuôi xe[/h]Đây chính là 1 điểm khác biệt đáng nói của Yamaha Exciter 150 so với Exciter 135.
dạng hình đèn hậu của xe Exciter 150 khá giống đèn hậu của R25. Ở phiên bản mới thì đèn xi-nhan ko được tích hợp vào đèn hậu như trước nữa, thay vào đó, nó được đưa xuống dè xe, ở trên vị trí lắp biển xe. kiểu dáng này na ná như các dòng xe dành cho nam hiện nay. Dè sau Exciter 150cc kiểu dáng gấp khúc, tạo mẫu mã thể thao
[h=3]Lốp[/h]Lốp sau của Yamaha Exciter 150 chừng như mang kích tấc to hơn, đây là mẫu 120/70, tương đương mang FZ150i.
[h=3]Động cơ[/h]hẳn nhiên, cải tiến đáng giá nhất của xe Exciter 150cc so với phiên bản cũ với việc sử dụng động cơ phân khối 150cc. Động cơ của Exciter tiêu dùng lọc dầu rời bằng giấy và được đặt ở lốc máy bên bắt buộc.
hầu hết ví như để so sánh thì mọi con số đều khập khễnh lúc phiên bản tiền nhiệm Exciter 135cc kém cạnh về hầu hết mặt, cả về ngoại hình lẫn khoảng trống xi-lanh. Còn Exciter 150 mới ko mang gì khác biệt so với các hình ảnh lộ diện trước ấy. Động cơ là mẫu xi-lanh đơn, 4 thì, thể tích 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. làm mát bằng dung dịch.
xem thêm về mua xe máy cũ tại hà tĩnh
Bài viết sau sẽ so sánh yếu tố Exciter 150 và Exciter 135:
[h=3]Đầu xe[/h]Yamaha Exciter 150cc không với thay đổi đáng đề cập về mẫu mã. Đầu đèn của Exciter 150 không khác nhiều so sở hữu của Exciter 135. Ở đời xe cũ, chóa đèn pha được bề ngoài cong nhưng ở Exciter 150 thì chóa đèn có phần khía cạnh hơn.
Mặt nạ của Yamaha Exciter 150 phân khối vẫn giữ lại cặp đèn đề-mi. rộng rãi người đã ví von cặp đèn đề-mi trên Exciter 135 giống như đôi mắt chim ưng nhìn chăm bẳm về phía trước, trong lúc ấy thì cặp đèn đề-mi của Exciter 150 trông hơi dữ dằn do được vuốt mảnh và góc cạnh hơn.
Phiên bản Exciter 135 sở hữu đèn xi-nhan tích hợp ở đề-mi trong khi ở Exciter 150 thì đèn xi-nhan được đặt ở yếm gió giống như những chiếc xe phân khối lớn bây chừ.
Đồng hồ của Yamaha 135 tròn và hơi nhỏ, chỉ dùng để báo vận tốc, còn phiên bản mới Exciter 150 được vật dụng đồng hồ kỹ thuật số kết hợp đồng hồ cơ buộc phải ko kể báo vận tốc thì còn với báo vòng tua máy.
xem xe máy ở hà tĩnh
[h=3]Đuôi xe[/h]Đây chính là 1 điểm khác biệt đáng nói của Yamaha Exciter 150 so với Exciter 135.
dạng hình đèn hậu của xe Exciter 150 khá giống đèn hậu của R25. Ở phiên bản mới thì đèn xi-nhan ko được tích hợp vào đèn hậu như trước nữa, thay vào đó, nó được đưa xuống dè xe, ở trên vị trí lắp biển xe. kiểu dáng này na ná như các dòng xe dành cho nam hiện nay. Dè sau Exciter 150cc kiểu dáng gấp khúc, tạo mẫu mã thể thao
[h=3]Lốp[/h]Lốp sau của Yamaha Exciter 150 chừng như mang kích tấc to hơn, đây là mẫu 120/70, tương đương mang FZ150i.
[h=3]Động cơ[/h]hẳn nhiên, cải tiến đáng giá nhất của xe Exciter 150cc so với phiên bản cũ với việc sử dụng động cơ phân khối 150cc. Động cơ của Exciter tiêu dùng lọc dầu rời bằng giấy và được đặt ở lốc máy bên bắt buộc.
hầu hết ví như để so sánh thì mọi con số đều khập khễnh lúc phiên bản tiền nhiệm Exciter 135cc kém cạnh về hầu hết mặt, cả về ngoại hình lẫn khoảng trống xi-lanh. Còn Exciter 150 mới ko mang gì khác biệt so với các hình ảnh lộ diện trước ấy. Động cơ là mẫu xi-lanh đơn, 4 thì, thể tích 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. làm mát bằng dung dịch.
xem thêm về mua xe máy cũ tại hà tĩnh